Морской торговый порт «Усть-Луга», Финский залив

Участие в устройстве транспортной системы минеральных удобрений и гранулированной серы на действующем терминале
Заказчик:  

Морской торговый порт «Усть-Луга», Финский залив

Годы реализации:

 2019-2020

Проектирование и поставка оборудования:

Был выполнен комплекс инжиниринговых работ: проектирование, изготовление, поставка и монтаж системы ленточных конвейеров (8 единиц различной протяженности). Загрузка материала в склад осуществляется ленточным конвейером с петлевым сбрасывателем производительностью 1500 т/ч. Разгрузка из склада – в передвижные приемные бункеры, установленные на реверсивный ленточный конвейер. Для разгрузки вагонов на станции используется вагоноопрокидыватель роторного типа с боковым кантованием и расцеплением железнодорожных вагонов. Под ним установлен бункер с питателем для подачи сырья на ленточный конвейер. Для транспортировки от склада к складу используется система ленточных конвейеров. Они оборудованы системами автоматического контроля скорости движения ленты (не более 2 м/с), схода конвейерной ленты, вибрации электродвигателей, температуры.

Комплекс имеет высокий уровень автоматизации: оборудование работает в полуавтоматическом или полностью автоматическом режиме. Управление осуществляется с центрального поста. Для безопасной эксплуатации систем автоматического управления предусмотрены защитные механизмы: аварийные выключатели, ограждения приводных и натяжных станций с устройствами отключения, блокировка и т.д.

Транспортируемый продукт:

минеральные удобрения и гранулированная сера

Особенностью данного проекта стали требования по обеспечению защиты окружающей среды при работе конвейерной системы. Для снижения пыления была предусмотрена герметизация мест загрузки защитными кожухами, применение аспирационных  систем для отсоса запыленного воздуха, приспособления для беспыльной очистки холостой ветви конвейерных лент, гладкая стыковка конвейерных лент. Контроль скорости движения ленты также направлен на снижение запыления.

Работа велась в тесном сотрудничестве с другими подрядчиками, так как поставка и монтаж конвейеров происходили одновременно со строительством всех систем (приемка, транспортировка, хранение)

Данный проект – также пример процесса импортозамещения. Зачастую возникают задачи по внесению конструктивных изменений уже во время монтажа оборудования. НПО «Аконит» в отличие от других подрядчиков, принимая во внимание эту особенность, максимально упростил для заказчика процесс согласования и внедрения изменений. Это не требует остановки работы склада, что очень важно при непрерывной работе порта в режиме 24/7. 

Корни этого праздника уходят в 1612 год, когда после освобождения Москвы от польских интервентов завершился долгий период Смутного времени. Тогда впервые все очень ясно увидели: сила страны - в единстве населяющих её народов. Это справедливо и сегодня. Только вместе мы сможем преодолеть возникающие трудности и сделать Россию процветающей страной.

От всей души поздравляем всех с праздником! Желаем благополучия, успехов во всех начинаниях, здоровья и радости. Пусть все задуманное воплотится в жизнь!
6-7 октября в Санкт-Петербурге прошла 14-я ежегодная конференция «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов». НПО «Аконит» традиционно выступил партнером мероприятия.

Сегодня в портовой отрасли обозначился новый тренд: универсализация портовых терминалов. Моноспециализация терминалов может привести к финансовым рискам. Сейчас порты вынуждены оперативно переходить на отгрузку новых видов грузов в связи с изменением конъюнктуры рынка: морские пути играют все большую роль в логистике.

Об этом будет рассказывать в своем докладе руководитель проектов НПО «Аконит» Юрий Барин на конференции «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов», которая открылась сегодня в Санкт-Петербурге.
Похожие проекты